플랜트 내부에 크레인을 적재하기 위해 특별히 사용되는 빔을 크레인 빔이라고 합니다. 대부분의 현대식 크레인 빔은 강철 구조의 형태입니다. 크레인 빔의 하중 표면에 따라 섹션 스틸 빔, 결합 I- 빔, 박스 빔 및 스트럿 크레인 빔으로 나눌 수 있습니다. H빔과 I빔이 가장 많이 사용됩니다. 크레인 빔은 철골 플랜트에서 주로 사용되는 트러스 트럭의 운전을 지지하는 노반입니다. 크레인 빔이 트랙에 있고 트러스 트럭이 트랙을 통해 크레인 빔을 앞뒤로 움직입니다. 크레인 빔은 강철 빔과 유사하지만 차이점은 크레인 빔의 웹이 고밀도 보강재로 용접되어 트러스 트럭이 무거운 물체를 들어올릴 수 있도록 지원한다는 것입니다.
크레인 빔의 스팬 및 리프팅 용량이 작고 크레인 빔의 측면 안정성을 보장하기 위해 다른 조치가 필요하지 않은 경우 크레인 빔을 강화할 수 없거나 상부 플랜지를 강판 및 형강으로 강화할 수 있습니다. 크레인 빔의 스팬 너비가 크고 리프팅 용량이 큰 경우 브레이크 구조(브레이크 빔 또는 브레이크 트러스)를 설정해야 합니다. 크레인 빔의 상부 플랜지는 브레이크 빔의 내부 플랜지이고, 채널 스틸은 브레이크 빔의 외부 플랜지입니다. 브레이크 빔의 너비는 1.0m 이상이어야 합니다. 너비가 클 경우에는 브레이크 트러스를 사용해야 합니다. 브레이크 트러스는 앵글 강철로 구성된 평행 현 트러스입니다. 크레인 빔의 안정성이 견고하면 검사 채널을 추가할 수 있습니다. 철골 구조 크레인 빔의 작업 수준은 가벼운 수준, 중간 수준, 무거운 수준 및 매우 무거운 수준으로 나뉩니다. 일반적으로 가벼운 작업 시스템은 A1 ~ A3 수준에 해당하고 중간 작업 시스템은 A4 및 A5 수준에 해당하며 무거운 작업 시스템은 A6 ~ A7 수준에 해당하며 엑스트라 헤비 작업은 A8 수준에 해당합니다. 수준. 철골 구조의 크레인 빔 시스템의 구조는 일반적으로 크레인 빔(또는 크레인 트러스)으로 구성되며 제동 구조는 보조 트러스와 지지대(수평 지지대 및 수직 지지대)로 구성됩니다.