철근 콘크리트 보에서 철근을 연결하는 철근의 위치에 따라 철근과 철근을 연결하는 몇 가지 일반적인 방법이 요약되며, 이는 짧고 정확하며&"소화하기 쉬운 &"입니다.
철근과 콘크리트 보를 연결하는 일반적인 방법은 1) 강철 기둥 날개 주위에 1:6의 경사를 갖는 철근, 철근의 연속 배치입니다. 2) 강철 뼈 기둥 플랜지의 강봉 용접 연결 (강골 기둥 플랜지는 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다 : H 형 강 및 T 형 강) 강철 뼈 기둥 플랜지의 강철 막대 용접 슬리브, 현장 기계적 연결.
그 처리의 한 종류는 보강가공으로 날개판의 폭이 좁고 철근의 직경이 작은 경우에 적용할 수 있지만, 철근의 직경이 큰 경우에는 현장 시공이 더 까다롭다.
두 번째는 용접 연결을 사용하는 것입니다. 이 연결은 다리 모양 때문에 노드 처리의 어려움이 다릅니다. 세 번째는 T 형 강철 다리의 사용이며 H 형 강철 연결 노드 용접의이 연결 모드는 T 형 강철 다리, 길이 및 강철 기둥 외부 콘크리트 두께 및 강철 막대 사양을 채택합니다.
세 번째는 케이싱 연결, 케이싱 연결의 장비 처리 정확도와 현장의 설치 정확도가 높은 요구 사항을 가지고 있으며 상부 및 하부 철근, 콘크리트 보의 층 수 2 층 이상 및 연결입니다. T 자형 강철 다리와 슬리브 조합 연결을 사용하는 강철 보강 기둥.
강철 막대와 H-빔 사이의 용접 연결의 일반적인 처리는 다음과 같습니다. 1 섹션 강철 기둥 웹 공장 예비 피어싱 구멍, 강철 막대의 연속 배열 섹션 2 강철 기둥 웹에는 강철 막대 연결로 용접된 랩 플레이트가 제공됩니다.
첫 번째 처리 방법은 예비 보강 구멍을 사용하는 것입니다. 건설 단위의 경우 이 방법을 사용하면 시간과 노력을 절약할 수 있지만 웹에서 철골 기둥 손실의 웹 섹션에 예비 보강 구멍이 있습니다. 엔지니어링 구조 설계에서 웹 섹션의 손실은 15%를 초과하지 않아야 합니다.
두 번째는 용접 연결, 철근의 웹 영역과 보강판 용접 연결의 웹을 사용하는 것입니다. 이 방법은 날개 영역 용접 연결에서 파생되며 전제는 철근 및 용접의 용접 길이를 충족하는 것입니다 품질.
순수 강철 구조에 비해 강철 강화 기둥 심화 설계, 지식의 시민 측면이&'짧은 보드&'이기 때문에 어려움이 많이 증가합니다. 엔지니어의 많은 세부 사항, 노드의 많은 실용적인 엔지니어링, 설계, 사양 및 이미지에서 특정 노드를 제공하지 않았으므로 이 기사가 보강 기둥 JinJie 건설의 구조에서 귀하에게 약간의 도움을 제공할 수 있기를 바랍니다. 그리고 디자인을 심화시킵니다.
